Mengintip Dapur Mobil Listrik di China
Beijing (BERITA HARIAN ONLINE) – Keberadaan berbagai jenis mobil listrik di kota-kota besar Tiongkok tidak terjadi dalam waktu singkat.
Faktor penggerak utamanya adalah pemerintah Tiongkok yang memanfaatkan kekuatan ekonomi untuk mengembangkan mobil listrik, serupa dengan kebijakan industri terpusat yang memacu kebangkitan otomotif Jepang pada era 1970-an dan 1980-an.
Pada tahun 2009, pemerintah Tiongkok memulai program subsidi percontohan yang menjadi fondasi bagi jaringan kendaraan listrik. Program ini dikenal dengan nama “Sepuluh Kota dan Seribu Kendaraan,” sebagai langkah awal untuk mempercepat penerimaan kendaraan energi baru (NEV/New Energy Vehicles), terutama yang berbasis listrik dan hibrida, dalam sektor transportasi umum.
Tujuan pemerintah saat itu adalah mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan memimpin pasar kendaraan ramah lingkungan secara global.
Program ini dimulai dengan penggunaan bus listrik, taksi listrik, dan kendaraan dinas pemerintah di 13 kota, termasuk Beijing, Shanghai, Shenzhen, Chongqing, Hangzhou, Hefei, Changchun, Dalian, Jinan, Wuhan, Nanchang, Tianjin, hingga Zhuzhou, bekerja sama dengan produsen otomotif lokal seperti SAIC Motor, BYD, Dongfeng Motor, FAW Toyota, dan lainnya.
Setiap kota diwajibkan mengoperasikan minimal 1.000 kendaraan listrik dalam jangka waktu 3 tahun, seperti untuk bus umum atau taksi.
